thunderownersgroup.forumotion.net
thunderownersgroup.forumotion.net

FORUM PENGGUNA DAN PENGGEMAR SEPEDA MOTOR SUZUKI THUNDER 125 DAN 250
 
IndeksCalendarGalleryFAQPencarianAnggotaGroupPendaftaranLogin
Pencarian
 
 

Display results as :
 
Rechercher Advanced Search
Top posters
Admin (85)
 
yadie_koster_bejat (34)
 
CieBotak (26)
 
nana#003 (24)
 
Satpam (23)
 
bedjo (11)
 
coolboy_ac (9)
 
hartanto (9)
 
tatojamal (7)
 
Thunder Garis Keras (7)
 

Share | 
 

 SINERGI ANTAR KOMUNITAS | KLUB SUZUKI THUNDER SEINDONESIA

Topik sebelumnya Topik selanjutnya Go down 
PengirimMessage
Satpam
Kapten Forum
Kapten Forum


Posts : 23
Join date : 18.01.10

PostSubyek: SINERGI ANTAR KOMUNITAS | KLUB SUZUKI THUNDER SEINDONESIA   Sun Jul 11, 2010 10:32 pm

copy dari forum sebelah :

SINERGI ANTAR KOMUNITAS | KLUB SUZUKI THUNDER SEINDONESIA [1]

KOMPETISI KOMUNITAS | KLUB SEPEDAMOTOR
TANPA PERTENTANGAN KEPENTINGAN | CONFLICT OF INTEREST
MENCARI KATAKUNCI ... DARI PROBLEM KE SOLUSI ... VIA BEBERAPA ANALOGI


Secara mendasar, kompetisi atau persaingan, dlm bbg hal, termasuk dlm keberadaan komunitas | klub sepedamotor, dpt dibedakan atas 4 macam | jenis kompetisi, yakni,


KOMPETISI MONOPOLI
Banyak cabang klub spdmotor berbeda dan klub induknya sedikit. Suatu sikon yg berkembang, ketika banyak cabang klub spdmotor berbeda di bbg wilayah, tp masing-masing klub induk tak merasakan adanya kompetisi berarti, dimana kebanyakan klub memiliki sedikit kompetitor kecil atau hampir samasekali tak memiliki kompetitor.

Misal, klub Honda Tiger, klub Honda MegaPro, klub Suzuki Thunder, klub Yamaha Scorpio, klub Yamaha Vixion, klub Bajaj Pulsar, dlsb. Meski masing2 klub memiliki cabang di bbg wilayah, tp msh satu induk, dan klub induk berbeda ini tak merasa bersaing, krn jenis sepedamotornya berbeda.

Keberadaan ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merek) adalah satu bentuk monopoli, utk menghindari adanya persaingan dan pertentangan kepentingan didlm dunia bisnis, terlbh dlm upaya pencapaian kuota penjualan.


KOMPETISI MONOPOLISTIK
Banyak cabang klub spdmotor berbeda dan klub induknya banyak. Suatu sikon yg berkembang, ketika banyak cabang klub spdmotor berbeda di bbg wilayah, dan masing-masing klub induk merasakan adanya kompetisi, dimana banyak klub induk, shg kebanyakan klub memiliki sedikit kompetitor besar dan banyak kompetitor kecil.

Misal, ada bbrp klub berbeda Honda Tiger, dan bbrp klub berbeda Suzuki Thunder, dlsb. Masing2 klub mungkin memiliki cabang di bbg wilayah, ygmn berbeda klub induknya, shg bbrp klub induk merasa timbulnya persaingan.


KOMPETISI OLIGOPOLI
Banyak cabang klub spdmotor sama dan klub induknya sedikit. Suatu sikon yg berkembang, ketika banyak cabang klub spdmotor sama di bbg wilayah, tp klub induknya sedikit, atau sedikit klub induk besar dan banyak klub induk kecil yg mengikuti jejak klub induk besar, shg kebanyakan klub induk memiliki sedikit kompetitor besar dan banyak kompetitor kecil dan bbrp kompetitor setara.

Misal, ada hanya bbrp klub berbeda Suzuki Thunder, sementara bbrp klub besar memiliki bbrp cabang di bbg wilayah sedangkan bbrp klub kecil tdk.


KOMPETISI OLIGOPOLISTIK | KOMPETESI REALISTIK
Banyak cabang klub spdmotor sama dan klub induknya banyak. Suatu sikon yg berkembang, ketika banyak cabang klub spdmotor sama di bbg wilayah, dan klub induknya banyak, shg kebanyakan klub induk memiliki banyak kompetitor besar dan juga banyak kompetitor kecil dan banyak kompetitor setara.

Misal, ada banyak sekali klub berbeda Suzuki Thunder. Masing2 klub memiliki banyak cabang di bbg wilayah.

...

SITUASI DAN KONDISI KLUB THUNDER
Sikon yg ada dlm klub Thunder, sekarang, di JaBoDeTaBek, adalah kompetisi oligopolistik atau kompetisi realistik. Utk dpt bertahan | survive, tiap klub harus berkompetisi secara nyata, dan belaku hukum alam "survival of the fitest", dimana yg unggul | dominan adalah yg dpt mengantisipasi dan mengatasi tiap perubahan, dgn bbg strategi dan taktik andalan.

Bgmn caranya agar suatu komunitas | klub dpt tetap bertahan dan dominan? Strategi apa dan taktik bgmn yg harus dilakukan? Bgmn caranya mengubah sikon kompetisi oligopolistik ke oligopoli, kemudian ke monopolistik, dan ke monopoli? Apakah mungkin?


BAGAIMANAKAH MENJADI PEMENANG?
Utk masa sekarang ini, pemenang adalah yg paling awal memperoleh informasi terlengkap dan terkini secara cepat dan tepat - benar dan akurat - dan bisa memanfaatkannya. Kita sekarang tengah hidup di era globalisasi informasi dan komunikasi - teknologi tinggi. Konon, org yg menguasai informasi yg benar dan menggunakannya secara benar akan menguasai dunia. Bgmn dgn anda?

...

_________________________________________________

(C) 2006-2010 - E1 KOSTER 0115 Thunder Rider

HAKI (Hak Atas Kepemilikan Intelektual) karya tulis intelektual ini dilindungi oleh Undang-Undang Negara Republik Indonesia, dan juga oleh konvensi dan provisi internasional atas karya intelektual di tiap negara di seluruh dunia.

Tak sebagian pun dr tulisan, dokumen atau pagina jala ini boleh disalin, digandakan dan atau diperbanyak: diduplikasi, direplika, direproduksi, ditransmisi, ditranskripsi, ditranslasi kedlm bentuk bahasa apapun atau disimpan dlm satu sistem retrieval apapun; dlm bentuk apapun atau dlm cara apapun, mencakup tp tak terbatas pd cara optik, elektromagnetik, elektronik, elektromekanik, atau lainnya; utk maksud dan tujuan komersial; tanpa pemberitahuan dan perkenanan tertulis terlebih dulu dr pemilik hak atas karya intelektual ini.

Untuk non-komersial, penggunaan sebagai rujukan atau referensi, secara keseluruhan atau sebagian, harap cantumkan sumber informasi ini sebagai acuan.


penulis [ klik spoiler berikut ]
Kembali Ke Atas Go down
 
SINERGI ANTAR KOMUNITAS | KLUB SUZUKI THUNDER SEINDONESIA
Topik sebelumnya Topik selanjutnya Kembali Ke Atas 
Halaman 1 dari 1
 Similar topics
-
» Lounge Perkenalan

Permissions in this forum:Anda tidak dapat menjawab topik
thunderownersgroup.forumotion.net :: FREE FORUM AND TOPIC :: O.O.T-
Navigasi: